プリウス30系,プリウスαボンネットアーシングモニターありがとうございます♪ボンネットはヒンジでつながっていて電気的に電位差は無さそうですが、塗装されたパーツでつながっているためかうまく電気が行き来できずに静電気を溜めてしまっています。ボンネットの静電気がなくなると、ハンドルが軽くなったり、オーディオの音がよりクリアになったりします。(どうでもいい部分かもですが、新車のCX-8にボンネットアースしたら、ドアミラーの格納するモーターのスピードが上がりました。コレって電気が隅々までロスせずに流れてくれているってことにつながると思いませんか？ボディの静電気の帯電でボディの電気の流れを邪魔していたということが表面に出てきたってことですね。)20年ほど前のドイツ車にはボンネットやバッチバック車のリアゲートには純正でアース線が存在しました。そのくらい、ボディやリアゲートには静電気が帯電するのだと思います。(ちなみにBMWの純正からアイスワイヤーなボンネットアースに交換するとアイドリングの音がワントーン落ち静かになります。ガラガラがゴロゴロに変わるみたいな感じです。)インターネットでボンネットアーシングと検索されるといろいろ出てくると思いますが、あまり変わらん！ってのを見かけます。こんなに変わるのに。(やはり普通のケーブルでは効果は薄いのかもしれません。)トヨタ車のボンネットのボルトが特殊なため専用で作ってもらいました。汎用品のリングターミナル部分をニッパーとかで切って広げてつけるのはカッコ悪いですもんね。プリウスの場合は、モーターでの走行発進時のスムーズさやモーターからエンジンが始動して切り替わる時の振動が減るのが確認されています。取付けはボルトをボンネット側1本、ボディ側一本それぞれ外して間に入れて固定するだけです。(ボディ側はECUアースの場所です。アイスボルトをいっしょにつけてあげるとよりいい感じと思います。←営業！)必要な工具は、12mmと10mmのメガネレンチです。※gdは、いろいろ話題なアイスワイヤーを採用したアースキットです。

プリウスの30プリウス・アーシングに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

プリウス30系 前期 後期 ボンネットバイザー ボンネットバグガード フロントバイザー スモーク ボンネットプロテクター カスタムパーツ ドレスアップ アクセサリー 飛石予防 飛び石 保護 外装 PRIUS30 トヨタ 福山 | NEXUS Japan ネクサスジャパン

プリウスの30プリウス・アーシングに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

今更ながらアーシング取付〜！（トヨタ プリウス・30系）by なりきん - みんカラ

ICE WIRE アイスワイヤー IW-PRI30 プリウス 20系30系40系専用 ハイカレントアーシングキット アースキット : n74340 : Car Parts Shop MM - 通販 - Yahoo!ショッピング

30 プリウス ボンネットスポイラー エアロ 富士企画 FUJIKIKAKU PRIUS ZVW30 Bonnet Spoiler : ae55 : VAcom - 通販 - Yahoo!ショッピング

セール中 光学薄膜と成膜技術

GARSON(ギャルソン)・DAD プリウスα サイドステップ/30系(MAD VIPER) エアロ｜PRIUSα Onlineショップ通販【auto-ACP】

プリウスα ZVW41W用ボンネットダンパー

アーシング方法（トヨタ プリウス・30系）by qazu1999 - みんカラ

機関車 AW2 ホイッスル ストア

プリウス30系 前期 後期 ボンネットバイザー ボンネットバグガード フロントバイザー スモーク ボンネットプロテクター 飛石予防 保護 トヨタ 福山 - ネクサスジャパン

賛否両論！アーシングをやってみた♪（トヨタ プリウスα）by MR-KORN - みんカラ

Kai power ダイレクトアーシングシステム トヨタ プリウス α PRIUS ZVW30 ZVW40W41W 2ZR-FXE